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　　◆北疆新聞 記者 張鑫

　　“嗚……”，清晨時分，汽笛聲聲，F(xiàn)XN3C“復興”號機車駛離臨河站。國鐵呼和浩特局包頭西機務段“共青團號”司機長劉云鵬目光專注，操控列車踏上征程。這趟西行之旅穿越三大沙漠，沿著臨哈鐵路一路西行684公里后到達額濟納站。

　　“把標準養(yǎng)成習慣，才是最好的安全保障。”在“共青團號”機車組的日常作業(yè)手賬中，這句話被記在扉頁上。他們值乘的線路沿線共有11座特大橋、4處隧道、不計其數(shù)的曲線，其中12‰的連續(xù)長大下坡道可達32公里。5月以來防洪防汛工作正式啟動，“共青團號”機車組全體成員利用班組學習會開展了多輪防洪應急演練，聚焦暴雨行車、線路水害處置等典型險情開展實戰(zhàn)模擬，嚴格落實雨量警戒、限速封鎖等行車安全措施，遇線路狀況不明或發(fā)生險情時，堅決果斷采取停車避險或降速運行。針對汛期瞭望的重要性，司機孟翔圓與副司機張煜坤逐一標注易發(fā)生沙害、水害風險的地點，歸納梳理瞭望地段，形成了“共青團號”特有的“瞭望地圖”。在沙害侵擾嚴重的區(qū)段，他們標注出沙害易發(fā)地段，精準研判每一次瞭望的關鍵。

　　為安全完成運輸牽引任務，機車組分區(qū)段收集機車運行數(shù)據(jù)，每周三、五召開學習研討會，結合線路縱斷面、天氣、速度等要素，鉆研機車操縱技巧。“看好線路縱斷面，及時調(diào)整主手柄級位，早撂閘、早提速，確保達速運行。”司機王艷鵬介紹道。他們還主動向培教部門和生產(chǎn)廠家請教，總結出“點式撒砂”“側緩單閥手柄”等操作技巧，參與編印《FXN3C型司機操縱手冊》，成為班組行車“活指南”。如今，機車組成員已逐漸成為車間業(yè)務尖子，其中劉云鵬和陳嘉駿榮獲集團公司青年崗位能手稱號。

　　“‘立標打樣、勇創(chuàng)一流’，這是我們刻在心里的規(guī)矩?！眲⒃迄i說。依托《鐵路從業(yè)人員作業(yè)人身安全措施》宣傳學習教育活動、“安全生產(chǎn)月”專項培訓，“共青團號”機車組成員圍繞汛期行車核心風險點，聚焦“防坡停、防相撞”等關鍵環(huán)節(jié)，對發(fā)車前機車砂箱檢查、運行中易空轉(zhuǎn)地段操縱逐一梳理規(guī)范。同時，他們依托常態(tài)化抽考機制，抽考汛期行車作業(yè)要點，確保人人掌握、人人過關。

　　在日常機車整備中，這群年輕人更是拿出了極高的標準。機車入庫后，他們先用小型吸塵器清潔表面灰塵，再用多種刷子清理頑固的油泥和角落里的沙礫，遇風沙較大時能清理出3斤沙子。石佳樂常說：“擦車就是擦思想，立標就是立境界，我們要擦出機車本色，更要擦亮‘立標打樣、勇創(chuàng)一流’的團號本色。”

　　堅守一線至今，這支隊伍已安全馳騁37.4萬公里。自2024年9月“共青團號”機車組駕駛FXN3C“復興”號機車擔當臨哈鐵路臨河至額濟納區(qū)段貨物運輸牽引任務以來，車身上鮮紅的共青團團徽熠熠生輝，“共青團號” 機車組的青年們，以實干踐行使命，讓青春在千里鐵道線上綻放光彩。