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記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局了解到，我國(guó)在建緯度最高的高速鐵路哈爾濱至伊春高鐵迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)。6月1日7時(shí)25分，在黑龍江省哈爾濱站內(nèi)，一列CRH5型測(cè)試動(dòng)車(chē)組駛向伊春西站，這是哈伊高鐵自5月30日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)開(kāi)行的首趟動(dòng)車(chē)組測(cè)試列車(chē)。

哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈-京港澳通道的延長(zhǎng)線(xiàn)，也是黑龍江省境內(nèi)連接省會(huì)哈爾濱與“林都”伊春的重要交通干線(xiàn)。線(xiàn)路起自哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，由于全線(xiàn)地處多年凍土區(qū)，建設(shè)過(guò)程中克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、高緯度冬季低溫等困難，為未來(lái)我國(guó)在更高緯度地區(qū)建設(shè)高鐵積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在高鐵開(kāi)通前，采用測(cè)試列車(chē)及相關(guān)檢測(cè)設(shè)備等，對(duì)軌道、路基、橋梁、電力及牽引供電、通信信號(hào)、客服信息等各系統(tǒng)性能及接口進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，驗(yàn)證和優(yōu)化各項(xiàng)參數(shù)，使全線(xiàn)系統(tǒng)整體功能達(dá)到設(shè)計(jì)和安全運(yùn)行要求，本次開(kāi)行動(dòng)車(chē)組旨在進(jìn)行信號(hào)設(shè)備系統(tǒng)測(cè)試，為后續(xù)線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供重要的技術(shù)保障。

哈伊高鐵通車(chē)后，哈爾濱至伊春的旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由7小時(shí)壓縮至2小時(shí)以?xún)?nèi)，對(duì)于助力東北全面振興、推動(dòng)沿線(xiàn)冰雪旅游和生態(tài)資源開(kāi)發(fā)、完善區(qū)域路網(wǎng)布局具有重要意義。

（總臺(tái)記者 于文波）